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第244章 DCT(第1页)

双离合变器dcT,21世纪中级桥车的普遍装备。文学迷WwW.ΔWenXUEMi.COM是继aT和caT之后,汽车三大变箱装备之一。

这个时空汽车自动变箱技术正处于一个技术水平阶段?

要说明这个问题得先了解doT、aT和cVT几个变箱之间区别。

我们先说cVT,它被称为小扭矩自动变箱,由于cVT的扭矩不大,成大承受扭矩不会过15on·m,就不能匹配输出扭矩较大的动机,因此也就限制了它所搭载的车型。

cVT变箱之所以承受的扭矩有限,是因为相比齿轮传动,钢带(也称压力钢带)所能够传递的扭矩有限,动机输出扭矩过大的话很容易让钢带出现打滑的现象。cVT只能用于小型和微型车。

说道小型车和微型车,先就会想到RB微型车玩的最好的国家,由于微型车在RB大量普及,所以cVT也很受欢迎。

cVT能不能搞,能搞,但是你没市场。RB的汽车产业是全封闭的,变箱是RB几大汽车集团自己做,外人根本没有机会进入,而欧美造的都是大车,用不着cVT,做了也是白做。况且这时候cVT在RB已经出现了,更没有机会。

接着是aT,aT是高级自动变箱,在未来是汽车自动变中占比重最大的变箱技术。这种变箱基本用于大中型车、大型车、suV、mpV、跑车、皮卡等采用后轮驱动的大型车上,是一种被广泛使用的汽车自动变箱。

1976年,德国的ZF公司就推出了世界款4档aT,并应用在奔驰桥车上。第二年,德国的博世公司也推出4挡aT。

如果德玛吉精工要推出自己的aT,先就绕不开aT的基础专利。显然,他们是不可能给你授权的,就算给你也要付出极大的代价。

未来的三大汽车变箱已去其二,最后剩下的就只有dcT才是李怡炫选择的目标。

dcT双离合变器,大多数是作为中级车和紧凑型汽车的变箱配置,这一类汽车有个特点,采用前轮驱动,导致动机是横置布局。动机横置,用dnetbsp;虽然aT也有横置版,性能也不错,可就是成本偏高,经济性上没有dnetbsp;况且,以中级和紧凑型汽车这种动力系统横置的汽车来讲,dcT的表现是一点不比aT差,甚至在某些参数上比aT表现的更好。因此,在这一级别的汽车上,dcT几乎是垄断了中级车和紧凑型车自动变箱市场。

除此之外dcT还有个优点,它可大可小,小,同样可以用于小型车和微型车,甚至还可以做到摩托车变箱那么小。

也能做个竖置版的,用于大型车上,甚至连suV这样的车也能用。缺点就是,用于大型车的dcT的表现没有aT那么好,但是也能用,关键是经济性好、性价比高,可以作为大型车的一个经济备选方案。

选择dcT还有一个好处,那就是精工事业部也在做变箱,那就是蚊子直升机的主变箱,做dcT在技术上算得上是一脉相承。只要把dcT市场打开了,还可以拿dcT的专利跟德国的aT的专利进行交换。

“那我们做哪一种类型的dcT呢,湿式还是干式?”斯宾塞见李怡炫决定了,问出下一个问题。

这下就把李怡炫给难倒了,dcT分为干式和湿式,干式dcT相比于湿式dcT,去优点在于干式的结构更简单,成本更低,体积也更小,更关键的是,对动机来说,干式比湿式要多节省5~7%的燃油。

从内心上讲,李怡炫更愿意选择干式dcT。但湿式dnetbsp;在另外一个时空,市场面行驶的汽车绝大部分用的都是湿式dcT,干式dcT由于技术还不成熟,基本上是销声匿迹了。

像大众的干式dcT变箱曾一度饱受争议,迫于这场风波,大众开始向可靠性更高的湿式离合器方向展,目前如迈腾、帕萨特等等都采用的是湿式双离合变箱。

干式离合器对于离合器摩擦片的冷却方式与湿式离合器不同,它没有油液冷却系统,而是直接依靠风冷来降温,因此冷却效果不敌湿式离合器。干式离合器的一项设计难点便在于,面对城市拥堵的道路,如果变箱控制逻辑设计不好,离合器长时间处于半联动状态下,变箱会容易过热,从而导致一系列问题。

干式dcT最大的技术问题就是离合器片过热。我们知道,离合器片在换挡过程中担任着最辛苦的活,每一次换挡离合器片都会进行一次摩擦,频繁的换挡很容易让它的温度达到很高的数值,而普通的温度传感器很难长时间经受如此恶劣的环境,最终导致dnetbsp;对于李怡炫来说他们肯定不会出现这个问题,他们能够从31世纪拿到这种高温温度传感器,而且价格也非常便宜,甚至自己生产都行。

直接用干式,那么湿式就这么费了吗?这显然不符合经济规律。

可使用湿式也有个问题,那就是市面上还没有专门用于湿式dnetbsp;要解决这个问题只有两个办法,第一,直接从另外一个时空购买;第二,找合作商。

汽车滑油一直被艾弗森、美孚和壳牌等七姐妹垄断,对于从来没有搞过汽车变箱的德玛吉,直接找上门去人家是根本就不会理你。

怎么办?李怡炫觉得先征询下三个机器人工程师的意见,“你们怎么看?”

三个机器人面面相觑,怎么问起我们来了,我们是机器人只会按照主人的意见来做,我们怎么可能拿主意。

“用是湿式吧。”最后还是保罗.威尔森说话了,三人中他跟李怡炫最久,知道他的性格习惯,说是征询意见,其实心里造有了答案。

李怡炫是典型的经济动物,绝不会直接跳过湿式而用干式dcT,如果不把湿式dcT的价值给彻底榨干,是绝不会推干式的dcT的。他之所以这么问,肯定还有难题,需要他们给他信心。

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