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第30章 车迷视角（第1页）

这是一家萨索洛俱乐部主题的酒吧，萨索洛俱乐部的主场就设在距离马拉内罗不远的摩德纳市，平时这里主要是萨索洛的球迷们来这里度过比赛周末。不过，意甲联赛早已落下帷幕，F1正好赛季将要过半。因此，这里成了小镇车迷们聚会聊天、欢度周末的好地方。

奥地利大奖赛的周末设有冲刺赛，排位赛安排在周五进行，各支车队之间的斗智斗勇从周五就开始了。这样的赛程安排对于车队来说比较头疼，对车迷们而言却是无尽的享受。对于这里的酒吧来说，这意味着可以多一天赚大钱的机会。

恩佐带着约翰和维格纳来到这里的时候，第一场自由练习赛刚刚结束，意大利天空体育正在播放比赛集锦和周四媒体日的采访剪辑片段。比诺托毫无疑问是媒体围追堵截的重点对象，问题的焦点毫不意外地集中在上周末英国大奖赛上两位车手的内斗。

问：车队正集中精力于维斯塔潘争夺世界冠军，这个重任现在落在勒克莱尔身上还是赛恩斯身上？

答：我认为我们有两……两……两个世界冠军，分别是制造商冠军和车手冠军，我认为你只关注了其中一个。但对我们法拉利来说，我们同时关注这两个，制造商冠军也很重要。我们每场比赛都在努力让车队积分最大化，这对我们来说很重要。同时我们也会优先考虑领先的车手，所以我们起初希望能让勒克莱尔赢下比赛。但那最终没有发生，这就是另外一回事了。

问：你认为，如果勒克莱尔能够证明自己是更快的，就像他这个赛季至今为止一直在做并且一直做到的那样，他会成为法拉利重点关注的、试着去争夺车手总冠军的车手吗？

答：当然，我认为如果勒克莱尔再次证明他是那位最快的车手，他能够领跑积分榜，他将享有优先权。这是两位车手都清楚的状况。这不需要去和两位车手解释，这是很明显的，他们都知道这件事情。

吁——

酒吧里嘘声四起。

“闭嘴吧小丑，夏尔明显就是最快的那个！”

“小丑分明是想把我们的青训骄子送给竞争对手！”

“就是就是！小丑滚出法拉利！S**t银行滚出法拉利！”

“小丑滚出法拉利！S**t银行滚出法拉利！”

“小丑滚出法拉利！S**t银行滚出法拉利！”

一呼百应。

维格纳正在喝冰镇威士忌，听到“S**t银行”差点没被呛住。不得不说，大众的想象力是无限的，“S**t银行”对于法拉利的赞助商桑坦德银行来说实在是恰如其分，不仅商标看起来像那个东西，对法拉利车队的所作所为也像这玩意儿一样臭不可闻。

排位赛的第一节和第二节，勒克莱尔强势占据头名进入第三节，赛恩斯第一节排名第二、第二节排名第四。真正的战斗，从排位赛的第三节开始。

“拉塞尔跑出了1分05秒4的成绩，目前暂居第一，也只有他一个人跑完了第一个飞行圈。勒克莱尔第二计时段比拉塞尔快，现在领先拉塞尔0.4秒位列第一。维斯塔潘的第一计时段比勒克莱尔快0.1秒，赛恩斯前两个计时段的成绩也都非常好。赛恩斯冲线，暂时和队友位列一二，但维斯塔潘还有机会。维斯塔潘，暂时拿到杆位！”

吁——

又是一片嘘声。不管是排位赛、冲刺赛还是积分赛，只要有竞争对手比法拉利的名次靠前，铁杆的法拉利车迷总是会不高兴的。

换作任何一支车队的车迷面对相似的情况都会这样，除了默认车队就该在那个位置上的躺平派车迷。不过躺平派车迷应该很少吧，毕竟十支车队都有过辉煌的时候，即便是哈斯车队曾经也在地球组极具竞争力。

“黄旗，有人冲出赛道了吗？红旗！是汉密尔顿！汉密尔顿撞车了！汉密尔顿在7号弯冲出去了！突然之间滑了出去，入弯的时候一下子就失控了。这一下谁也没有想到，他的前悬挂还撞坏了，梅赛德斯的工程师们今天有的忙活了。”

耶——

酒吧里响起一阵欢呼声。梅赛德斯本赛季的进步大家都看在眼里，毫无疑问他们已经是一支足够威胁到法拉利的车队了。看到对手倒霉，心里美滋滋的。

“拉塞尔过六号弯，节奏不太好。他目前排名第五，但显然他还想要更进一步。九号弯的入弯，几乎用尽了赛道的空间。哦！！！他的轮胎锁死了，他撞到墙上了，赛车倒着径直撞上十号弯的护墙！两台梅赛德斯双双撞车退出排位赛，他们今晚有大麻烦了！”

呜呼——

欢呼声更响亮了一些。

“第三节排位赛恢复进行，勒克莱尔开始他的最后一个飞行圈！入弯前摆正车身，极限晚刹车到达坡道顶点。在三号弯赛车非常容易失控，勒克莱尔稳稳地过弯，用尽赛道的空间。贴到赛道左侧，连续降低挡位，轻轻点一下刹车，赛车尽可能地贴近弯心，出弯马上给油。小心翼翼地通过前面这一段路，稳稳当当地把握住方向盘，几乎要触碰到沙石地但还没有碰到。还有最后两个弯，现在还剩一个，干干净净过弯，加速冲过终点线！勒克莱尔暂时拿到杆位，了不得的车技！1分05秒013，几乎没有更进一步的可能了！赛恩斯，排名第二！法拉利在红牛的主场上演了一出好戏！”

YES！YES！YES！

恩佐加入到欢呼的人群中。维斯塔潘前两个计时段都不如自己先前的成绩，目前已经比个人最好成绩慢了0.113秒，除非他能在第三计时段创造奇迹，否则不可能拿下杆位。

“维斯塔潘冲线，拿下了红牛车队在红牛环的第三个杆位！1分04秒984！只领先勒克莱尔0.029秒，领先赛恩斯0.82秒！前三名之间的差距不到0.1秒！”

OHNO！！！！！！

到手的杆位就这么飞走，恩佐和所有法拉利车迷一样难以置信。这怎么可以！太离谱了！但，这就是F1，真正触及赛车运动灵魂的F1！

站在FiA和自由传媒的角度，本赛季的规则改动毫无疑问是成功的。英国站正赛尾声惊心动魄的肉搏战和奥地利大奖赛如此刺激的排位赛，正是吸引更多观众收看F1的精彩环节。

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