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第973章 谈判（第2页）

让人可气的是，智利政府居然批复了，居然认为两年修建一个

吞吐量千万吨的港口是能够实现的！

波克特没有注意到附页的内容，忍不住起抬起头说，“两年完成一个年吞吐量千万吨的矿石港口的修建，姚先生，您认为这有可能吗？磐石矿业是否应该对这个百年港口基础建设公司进行更加仔细的调查，这是天方夜谭啊！”

在西方人眼里，这就是天方夜谭，和诈骗犯诈骗人的手段没有什么两样，在西方国家，如果哪家企业说可以在两三年的时间里完成一个千万吨级的港口建设，大家的反应就是首先查一查这家公司的税收情况，高度怀疑是从事诈骗或者非法集资的皮包公司。

有句话叫做事实胜于雄辩。

姚远没有废话，示意林威把百年港口基础建设公司的资料，包括做过的几个代表性项目的简介资料，一份份地发给波克特的团队成员们看了再说。

百年港口基础建设公司是非常陌生的一家基建公司，众人闻所未闻，只是知道这是一家华夏的企业。

波克特带着疑惑看完了百年港口基础建设公司的相关材料，赫然发现欧洲的许多大港的改扩建、修葺、新建等，都是这家公司负责建设的。

可以列为标杆的港口建设工程是鹿特丹港新港的建设，同样的预算之下，欧洲的基建公司给出的工期是十年，而百年港口基础建设公司给出的工期是三年，也就是三十六个月。

结果是，百年港口基础建设公司居然还提前100天完工交付了业主！

这是五年前的事情，根据后续的业主反馈，工程的质量非常过硬，有许多工程设计超前多年，是那种越用越觉得好用的新港口。

当初业主还和百年港口基础建设公司签了对赌协议，提前一天完工奖励一百万美元，晚一天完工则扣一百万美元。没有任何一家西方工程公司敢签这样的对赌协议。

于是，百年港口基础建设公司单单是从对赌协议中，就赚取了高达1亿美元的利润！

波克特不敢再怀疑安托加斯港是否能够在三年之内完全投入使用了，根据规划，磐石矿业首先要建一个能够通行20万吨级铁矿石货轮的航道和装载码头，首先保障安托加斯矿山的铁矿石外运，然后在一边用一边建设成为一个完善的大港。

而区区一百多公里的重载铁路，根本没有很大的施工难度。

也就是说，磐石矿业实际上已经解决了安托加斯矿山的铁矿石外运问题，他们根本不需要去啃那条需要从北到南的老铁路线。

姚远没有给波克特更多的思考时间，起身说道，“淡水河谷和力托两家公司的代表几个小时后到安托加斯，还是等人到齐了再开这样一个会议吧。”

说完就礼貌地笑着点了点头离场了。

很快只剩下波克特等必和必拓公司的高管们，他们面面相觑，有一种恍若隔世之感。

世界正在发生变化了吗？

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