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第862部分（第1页）

张孝珑点了点头，说道，“毫无疑问，这两个环节没有衔接好，导致我们的兵力投送能力大打折扣。虽然我没有参与这个项目的开发工作，但是就我所知，当年老李答应参与这个项目，并且负责系统工作，就是因为该项目能够解决我军后勤保障中最严重的问题。这几天的战斗也正好证明了这一点。”

对于张孝珑的说法，裴承毅没有发表意见。

当然，他不可能否认张孝珑提到的问题。

虽然此时的共和国要比20多年前的美国幸运得多，不但能够借用伊朗与伊拉克的军事基地，还能充分利用两个国家的数个大型港口，基本上解决了海运的问题。另外，伊朗与伊拉克都有比较完善的铁路与公路交通系统。问题是，用卡车运输物资，已经不再是共和国军队的主要保障手段了。更重要的是，在土耳其山区的作战行动中，从地面运送物资的风险非常大，除了让伊朗与伊拉克军队担负起部分后勤保障工作之外，主要的作战物资仍然得依靠空运。

问题就出在了这个地方。

不管是伊朗的霍梅尼港，还是伊拉克的巴士拉港，从港口的码头到最近的机场的运输系统都不够完善。说直接一点，送到码头上的物资，往往无法及时送到机场，也就无法及时交付给承担空运任务的后勤保障部队。

如果在10年前，哪怕是5年前，这还不是问题。

当时，共和国面对的最多是印度这样的地区性强国，而不是美国。

从6月30日开始，才打了几天的地面战斗已经证明，在与美国的战争中，速度已经成为了致胜的关键。可以说，战场局势瞬息万变，往往几个小时就能决定一场重大战斗、甚至是关键战役的胜负。比如攻打卡瓦尔的战斗用了不到1个小时，而这场战斗最终决定了2个美军旅上万名官兵的命运。

高节奏的战斗，对后勤保障提出了更高的要求。

战争打的就是后勤，只有以更高的效率完成后勤保障工作，才有更大的把握击败对手。

作为指挥官，裴承毅不可能不明白这个道理。

事实上，共和国军队到这个时候还保持着优势，就是因为后勤保障的效率超过了美国军队。

“海上平台”的意义也在这个地方。

前面已经提到，共和国搞的“海上平台”，不但是一个可以供战术运输机起降的浮动式海上机场，还是一个具有综合保障能力的作战平台。在组成海上平台的8艘投送舰中，只有6艘用来串联成平台的主体部分，另外2艘则用来构件平台的“活动码头”。说直接点，其他运输船只将与这两艘投送舰对接，由这2艘投送舰把物资送上平台。在采用首位对接与侧舷并靠的情况下，2艘投送舰可以同时转运6艘货轮上的物资，并且以非常高的效率把物资送上平台。与港口相比，这就好比把机场建在码头旁边一样。货物从船上卸下来后，就能装进运输机的货舱，运输效率可想而知。

从某种意义上讲，这种强大的物资转运能力，才是“海上平台”价值的根本所在。

如果为了支持航空作战，“海上平台”的效率肯定比不上航母，毕竟在需要考虑遭遇敌袭的情况下，“海上平台”的生存能力就太值得怀疑了。如果仅仅为了投送作战部队，“海上平台”则远远比不上两栖攻击舰队，不管怎么说，“海上平台”不可能像两栖攻击舰队那样到敌人的海岸线附近活动。如果比拼绝对的物资转运能力，“海上平台”则比不上拥有完善装卸设施的海军基地，不管怎么说，“海上平台”的容纳能力都非常有限。但是在这种需要快速转运物资的时候，“海上平台”的地位就是不可取代的。

按照张孝珑提供的数据，在1200米长的跑道上，至少可以同时让40架DZ…25E这样的垂直起降运输机执行装卸作业，并且在装载货物的时候补充电能。如此一来，在按照正常载重量起飞的情况下，只要空运距离不超过1500千米，就不需要在前线补充电能，从而大大缩短了运输周期。因为40个起降点附近都有充电设备、也有完善的物资装卸设备、还有专门的物资转运通道，所以一个装载周期不超过30分钟。也就是说，如果有足够的DZ…25E运输机，平均每30分钟就能送出一批货物。按照每架DZ…25E一次运送30吨货物计算，平均每小时就能送出2400吨货物。当然，这个数据在设计的时候就确定了下来，因为在完全依靠投送舰上的装卸工具的情况下，卸下6艘载重量为10万吨的大型货轮的全部物资，大约需要1周的时间，而组成平台的6艘投送舰大约能够容纳其中的三分之一的货物，因此剩下的货物大约是40万吨。如果不考虑运输机的情况，即整个平台一直以最高效率工作，送出这些物资则需耍大约167个小时，也就是1周。因为再次与货轮对接前，2艘投送舰需要时间对装卸工具进行全面检修，大约需要3天半的时间，所以当储存在平台里的物资全部投送出去的时候，第二批货轮也开始卸货了。当然，这是按照最高效率计算的，而实际作战效率能够达到最高效率的60％就是个奇迹了。

事实上，这绝对能让裴承毅心动。

按照理想情况下的60％计算，只要投入320架DZ…25E，组成8个机群，让其中6个机群执行运输任务，2个机群进行维护，就能以每天34560吨的速度，向土耳其东南部地区与南部地区投送作战物资。

这是个什么概念？

第八战斗单位1天最多消耗15000吨物资，如果没有遇到激烈战斗，最多消耗1000吨物资，在没有战斗的情况下，最多消耗1500吨物资。也就是说，即便在与敌人打得最激烈的时候，34560吨的物资补给能力也能满足2支战斗单位的需求。算上地面与战略空运投送的物资，以及不可能同时在几个方向上与敌人激战，同时保证6到8支战斗单位在前线作战都不是问题。

当然，实际情况可能更加理想。

如果能够更加合理的利用“海上平台”，即利用40％的战术空运空隙时间，让Y…16这种能够在1000米跑道上起降的大型运输机向前线空运或者空投物资，就能将平台的投送能力提高到理想情况下的80％左右（因为不可能同时让40架Y…16降落或者起飞，甚至无法在甲板上摆放10架Y…16，所以使用Y…16的空运效率肯定比使用DZ…25E的低得多）。将日投送能力提高到46080吨，从而保证8到10个战斗单位在前线作战。

也就是说，只要合理利用“海上平台”，就算共和国陆军的主力部队全数杀过来，也不需要为后勤保障发愁。

对于因为缺兵少将而不得不时刻想到节衣缩食的裴承毅来说，真要能够从根本上解决后勤保障问题，恐怕他会冒任何险。

考虑好后，裴承毅朝张孝珑看了过去，说道：“如果立即采取行动的话，什么时候能够让‘海上基地’投入使用？”

“最快也得等上一周。”

听到这话，裴承毅立即锁紧了眉头。真要等上一周的话，那就没有任何意义了。事实上，别说一周，连3天都等不了。按照裴承毅的估计，杜奇威正在安排第二轮轰炸，2个美国陆军王牌师将在7日凌晨投入战斗，而江晚承的第五战斗单位最快也要到8日凌晨才能杀上战场。也就是说，如果不能在8日凌晨解决后勤保障问题，不管“海上平台”的投送能力有多么强大，也难以发挥作用。

“当然，前提条件是现在才采取行动。”在裴承毅惊讶与疑惑的注视下，张孝珑不急不慢的说道，“快速战略投送舰队没有参与前几次行动，主要就是需要时间进行必要的改装与测试，比如检查磁性链接系统能否正常工作，姿态控制推进器是否完好无损，以及以模拟的方式进行了连接试验。经过我们的全面测试，六艘投送舰的状态都非常理想，能在接到命令之后的二十四小时之内到达海湾。因为我们派出的第一支运输船队最快也只能在八日才能到达巴士拉，所以差不多刚好赶上‘海上平台’投入使用，可以让其中的六艘大型运输船与平台对接。”

“等等，你开始说的只有六艘投送舰。”

“对，在瓜达尔港的只有六艘。”

裴承毅愣了一下，意识到心急得有点过头了。

“最后两艘，也就是设有下层直通货舱甲板的滚装型投送舰在年初才服役，老刘早就料到这两艘船能够派上用场，所以让海军加快了验收测试工作，并且在地面战斗打响的那天就让这两艘船以海试的名义离开了码头。四天前，在完成了所有海试工作之后，这两艘船就从东海南下了，预计在明天的这个时候就能进入海湾。”

“也就是说，‘海上平台’明天就能投入使用？”

张孝珑点了点头，说道：“一切顺利的话，对接工作只需要四个小时，随后花四个小时进行测试，因此在明天上午就能投入使用。只不过……”

“只不过什么？”裴承毅有点不耐烦了，在他看来，情报人员都是一个德行，从来不会把话说得直截了当。

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