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各财团、公司也都积极行动起来,铁路、矿山、木材、电力……
举个例子。兵马未动粮草先行,交通是重中之重,最先进驻的就是铁路公司。西伯利亚大铁路不用说,北方铁路公司和西北捷运公司最有希望。
北方铁路是国营公司南方铁路打下的老底子,握有北海铁路(即西伯利亚铁路北海段)和中东铁路等,与西伯利亚铁路东端相连。西北捷运公司则是董氏的老底子,握有哈萨克诸省和新疆铁路,与西伯利亚铁路西段联结。
从这一点看,两家最具有优势。但这也没法说,铁路不如公路来钱快,两家也未必会向里投入太多。如果有铁路公司愿意出个天价,也未尝不能得手。
铁路是年后的第一个招标项目,随后就是西伯利亚矿山,金矿总是最引人瞩目的,但行内人都知道,乌拉尔山脉的有色金属矿区才是大买卖。
铁路得更换铁轨,更新改造机车——中国铁路的轨距与苏联的不一样,矿山需要采矿机械和耗材,再加上大量移民的生产生活需要,这里面的影响遍及全国,人人都能从中受益,并延续至未来数十年,甚至几百年。
当然,移民不会很快就开始,至少也要等战争结束,消灭掉大部分游击队等反抗势力,然后,才能进行。
老实说,议员数量很多,也需要经常宣传自己。一个下水道的问题,都会引来议员的批评,若是移民死伤众多,各方的麻烦就大了。
42年里,日本也是大获全胜。
在太平洋战场上,面对美军的攻势,日军步步为营,英勇奋战,以接近十万地伤亡,挫败了美军的进攻,不仅守住了瓜达尔卡纳尔,还把美澳联军逐出了新几内亚,把刺刀指在了澳大利亚人的鼻子上。
在日本国内,陆军对沉重的伤亡有所非议,认为花费这个损失太大了,不值得。但是,现在的日本有六千多万人口,可以征召六百万士兵,而日本如今还不足五百万军队。伤亡不是死亡,一般来说,会有半数以上的人痊愈。也就是说,日本实际损失的人员在四万左右,这样的损失,还在日本人的承受限度之内。
首相近卫表示,这次作战的目的不光是为了今后的战役,预先准备,也是对美国人信心的一次打击。
对新几内亚,没有什么争议。要进攻澳大利亚,就不能放弃新几内亚。把美澳联军驱逐出去,总体上,是一次重要的胜利。日本在这里,获得了进攻澳大利亚所必须的、至关重要的一块踏板。
日本人在此的烦恼,主要是由澳大利亚起飞的联军空军造成的。于是,日本人便下了狠心,抓了数万当地人,在新几内亚修建了一批机场,派驻了二三百架战机在此。自然,这个数量是没有办法与美澳联军相比的,但已基本保障了当地安全。
主要争论是发生在瓜达尔卡纳尔岛。瓜岛是所罗门群岛最南端的一个小岛,战略意义不如新几内亚。最后还是日海军的意见一锤定音,日本想要称霸太平洋,封锁澳大利亚,就需要这些岛屿,现在防守总比将来进攻要有利的多。
日本42年初的攻势进展顺利,占领了加尔各答及以南的广大地区。但从十月起,日军的进攻,就不那么一帆风顺了。
在五个月的雨季里,英国人做了充分的准备,印度这颗英女王皇冠上的明珠,英国人说什么也不会放弃的。
英国人使出了吃奶的力气,竭尽所能,派遣了七个英国师前往印度,并以此为基础编建了数量超过二百万的英印大军。其中,半数在年初即以编成,经过半年多的训练,已经可以一战了。剩余的一半虽是乌合之众,也足以维持印度的日常秩序。
而且,英国政府迅速采取措施,结束了印度的骚乱。
解铃还需系铃人,由甘地和国大党煽动的骚乱,自也需要由其解决。英国政府从自治领的底限,再退一步,许诺印度在战后成为是英联邦之一,获得大部分独立和自由。这个承诺,虽不符合印度人的期望,却也相距不远了。
国大党比甘地现实多了,知道这也是英国人的底限了。英国又采取种种手段,分化瓦解国大党,使其内部出现分歧,双方终于达成妥协。
按丘吉尔的本身性格,他是准备战后反悔的。但考虑到美国在印度问题上的立场,国大党选择相信英国人也无可非议。英国人作出了正式承诺,想反悔也不容易,印度人很容易得美国人支持的。
双方各有各的盘算,反正是达成一致了。既然如此,印度人想要独立自主,总要付出代价的。掌握军队也获得发言权的重要环节,是国大党遂积极活动起来,不仅派出人员参加到英印军队中去,还积极配合英印军队,抵抗日军的入侵。
这样一来,日军的进攻,面对的就是英国和印度的联合抵抗了。
日军向西进攻恒河平原进展缓慢,步履维艰。若不是向西南进攻印度半岛还顺利的话,日本陆军一定会受到严厉指责的。日本人很善于学习,很快他们也组织了数十万印度军队,配合进攻,维护治安。
日军在这一年里占领了斯里兰卡和大半个印度半岛,打到了坎普尔,离印度首都新德里只有一步之遥。并趁着冬季的有利时机,加紧进攻。南亚的冬天不太冷,又没有多少雨,很方便作战。
英国与日本在印度各据半边天下,打的不可开交。但在印度洋上,日本海军却占据了优势。大肆活动的日本舰队不仅占领了马尔代夫等众多岛屿,还经常出没于阿拉伯海,严重威胁了英国对印度的支援。
这些都与中国关系不大,英国据有阿萨姆的时候,从中国购买了大批物资。等日本占领这一地区后,中国商人不过把贸易对象,换成了日本人,并没有什么不同。
两国在南亚打的如火如荼,中国也没有光看着。
八九月份里,锡金、不丹和尼泊尔先后宣布独立。
中国不仅在第一时间承认了这些国家,派出了使节,还应各国的邀请,派驻了部分军队。
在公告里,中国宣称,三国与中国的友谊源远流长,三国人民的独立自主,民族自决权的具体实现,是其天赋的权利。中国人民愿意把保障其独立自主,作为应尽的义务云云。
要说这个公告,会起效果,那纯属做梦。这个公告只是满足了广大‘大中华主义者’的虚荣心,也取得了部分美国人的理解。
英国人与日本人都不满意。
英国人对此提出了措辞激烈的抗议,被外交部强硬的驳回了。反正两国关系素来不好,没有人会理会英国人怎么想。英国人在中国的形象,历来是个贪婪的殖民者,手上还沾满了殖民人民的鲜血,被称之为“血腥的约翰牛”——出自于张乐平的一篇连载的漫画。
日本人也不满意,这等于是到嘴的肉被中国人夺走,但日本人的不满意,还不能公开说。日本对中国的依赖太多,中国已经为日本建了一艘航空母舰,现在还有三艘在中国建造,其它的种种更不用说。日本人就忍了。
日本人总觉得战列舰更重要,但中国非常重视航空母舰,这个事实日本不能不受影响。日本在东南亚收获很大,就决定两者一起建,但日本的造船能力有限,就把造价高的战列舰都交给国内建造,而部分造价低的航空母舰和潜艇等舰艇则由中国建造。
日本人私下里抱怨了几句,公开场合却表现出很高的姿态,也在随后就承认了三国。
第145章
尊严是自己争取的。每个强国的报复心都是极为强烈的,汉也好,唐也罢,还是今天的美国,一切规则法律条条框框,都不是问题。伤害我者,冒犯我者,必施加以十倍百倍的报复——强国的心理皆如是。不这样又怎么能够显示出强国的威严,别国也不会认为你是强国。
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