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过了一会,笑着说:“老韩啊,换别人我还真不放心,我考虑考虑。”
韩明也没有再说,两人又交流了一会,胡来便准备返回凤凰厂。
如今凤凰厂最核心的业务还是“涅槃”自行车,现在积压的订单接近二十万辆,生产安排必须要时刻盯着。
韩明说得也有道理,人的精力总是有限的,两头跑终究不是长久之事。
如今两个厂尚能顾及,若更多业务后怎么办呢?
还是缺人啊,太缺人了。
……
厂里一切有条不紊地进行着,飞鸟厂复工复产也开始逐渐推进。
江北川虽然对电控系统不甚了解,但对车架、车身结构造诣颇高。
在了解飞鸟电动车的车架车身结构问题后,便开始进行一系列的微调。
虽然大的结构调整不了,但很多细节都重新做了补救和优化。
眼看着飞鸟厂走上正轨,停工许久的生产线也开始投入生产。
没过几天,成立数十年的飞鸟厂正式更名凤凰电动摩托车厂。
恰好更名后第二天,订购的树脂车架也到货了。
将树脂车架喷涂高分子材料后,一台台崭新的电动车开始下线。
之前存货的两万辆也没有浪费,重新改造了系统以后,准备以高碳钢版本出售。
不仅给客户讲清楚,价格也会比树脂版低一些,也算是合理利用。
胡来没有等着电控测试结果全部出来后再批量生产,直接让韩明按照改造后的方案投入生产。
这样一来,不仅生产线产能开始恢复,第一批现车也有足够的库存。
实车测试后的第五天,所有结果总算出来了。
几辆崭新树脂车架的电动车摆在厂区空地上,电动车外已经围满一圈人。
大家好奇议论,首当其冲的,无疑是最显眼的5.5寸屏幕。
“黄晨,你们换了一块屏幕?这分辨率怎么比之前看起来清晰这么多?!”
“不止分辨率,小李你试试屏幕,这灵敏度比我汽车上的导航还灵敏,这触感不输手机了。”
“我的天,这不仅仅是导航,还有音乐、蓝牙、语音助手、模式选择?!黄晨,你们搞了个啥?”
“不得了,不得了,导航算个Der,快试试语音助手,太好用了。”
“迪迪电动车马上推出的一款新车,海报上就狂吹语音交互系统,我们也跟风搞了一个?”
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