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“面对质疑和腹诽,我和伙伴们,还有4000多名研发工程师,顶住压力、埋头苦干、踔厉奋进、笃定前行……”
“400多个不息的日夜之后,我们推出了乐达汽车第一台量产车,乐行。”
掌声。
“乐行一上市就超出我们自己,以及外界所有人预料,获得空前成功。”
“消费者热情支持、真情付出,乐行创下九个月时间,劲销台的惊人佳绩。”
“平均每个月台……”
“这样的销售成绩,在国内汽车市场,应该是前无古人,在未来相当长一段时间内,相信将无人超越。”
掌声。
“乐行的成功,给予了我们乐达汽车全体同仁极大的信心。”
“让我们认识到,并非是我们造不了车、造不好车,只要用心,就能够造好车。”
“让我们领会到,只要保持对技术敬意、对科技热忱,就一定能造出消费者喜爱的好车。”
掌声。
“如果说乐行的成功,是应势而行,那么全新乐驰,我们定义为领势而驰。”
话音一落,工作人员将舞台中央展车上的红色绸布缓缓揭开。
聚焦灯光下,一辆银光熠熠、璀璨生辉的乐驰映入眼帘。
外形上延续乐行风格,不让人眼前一亮。
至少相对于乐行上市时的惊艳四方,效果差了许多。
但是,更为扁平化的设计、简约化的龙眼、龙身、龙尾造型……
以及车身拉长后效果加持,还是能够体会到强烈的运动风格。
因此,礼貌而客套的观众们,通过热烈掌声予以回馈,不至于让现场冷场。
接下来,才是重点。
接下来一个多小时,余成东理工男气质爆棚。
他如数家珍、耳熟能详地介绍乐驰每一个性能参数、每一项升级体验以及每一处技术细节。
介绍中,言语饱含自信,表情富含骄傲,情绪蕴含激动,溢于言表。
“全系标配2.0T发动机、8速双离合变速箱……”
“专门搭载无限弹射模式……”
“285匹马力、410牛米扭矩,0-100公里加速仅需5.5S”
现场顿时欢声雷动,惊呼声此起彼伏。
“卧槽,不愧是乐达啊,对钢炮的执着程度,无与伦比啊,性能又提升了。”
“余总,牛逼。”
“就这性能,我要什么进口小钢炮啊。”
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“哎,真倒霉,刚提了乐行。”
“就看价格了,只要价格能承受,我高低要整一辆。”
“啧啧,怪不得能秒Z4,让Z4看不到尾巴啊,这已经不是家用车范畴了吧。”
场下,BBA等豪华品牌高管们,对这一参数并不称奇。
只要公司战略允许和材料到位。
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