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第24章 双塔结构（第2页）

在半潜式钻井平台上设置双钻塔结构，这在世界上堪称首次，虽然在造价上有所增加，可正如杨忠翰所说的那样，可以节约大量的时间，以目前蓝鲸号所设计的钻探能力，至少可以节约百分之三十的时间。

由于蓝鲸号是用于深海钻探开发，距离海岸线比较远，效率越高，所带的装备能够打的井越深，就能够节约大量的时间，就意味着平台使用效率越高，自然效益也就越好，对于最后的使用业主来说，也可以节约大量的金钱。

在杨忠翰的眼中，主任的表情似乎对这个设想的否定，他顿时有些气馁。

他没想到周岩惊诧之后，立即拍着桌子讲道：“好主意，这绝对是一个创造性的提议，你立即回去将这个想法详细拿出一个方案来！”

杨忠翰顿时欣喜万分，没想到自己不经意的一个举动居然能够得到主人的认可，还有如此高的评价。

杨忠翰离开之后，周岩看着眼前的模型，立即将两套钻塔合二为一摆放在上面，形成了一个巨大的双钻塔结构。

周岩看着眼前的双钻塔结构，立即提出了自己的看法，或者是更为激进的想法，那就是两套钻井系统一模一样，而不是有正有副，这样在作业的时候就可以极大地提高效率。

但是，另外一个问题又出现了。

那就是如此庞大的钻井系统，它的运行速度也起到了至关重要的地位，想要让蓝鲸号在作业的时候速度加快，就必须对原有的运行体系进行改造，提高工作效率。

周岩的思绪似乎立即被打开了，创新就是要跳出原有的禁锢，只要能够将可燃冰快速有效的开采出来，所有的方法都可以尝试，所有的技术都能够派上用场。

周岩立即将这个意图下达到了每一个设计师，大家不要怕自己的想法被否决，只要符合科学道理的设想都可以用在蓝鲸号上。

双塔结构的设计让不少设计师顿时茅塞顿开，他们一直将自己的想法锁定在如何改进平台上，而没有想到彻底创造出一种崭新的工作方式或者架构。

一个个奇思妙想纷纷地涌现出来。

周岩也没有闲着，他盯着眼前的钻井系统，既然已经准备做双钻井系统了，那么想要进一步的提高工作效率，只能从顶驱入手了。

顶驱全称为顶部驱动钻井装置，它可从井架上部空间直接旋转钻杆，沿专用导轨向下送进，完成钻杆旋转钻进，循环钻井液，接立柱，上卸扣和倒划眼等多种钻井操作，能够显著提高了钻井作业的能力和效率。

自从上世纪八十年代开始研发以来，顶驱已经成为钻井设备自动化发展更新的突出阶段成果之一，几乎所有的海上钻井平台都会使用顶驱来提高钻井的生产效率。

从他经手的钻井平台也有几十座了，无论是数万吨的第六代半潜式钻井平台，还是几千吨的自升式钻井平台，几乎所有的钻井系统的顶驱都是使用电梯一样的绞车，需要工作人员精确地操作，运行速度还比较慢。

如果能够将顶驱的运行速度提高的话，对于整个钻井系统的效率将会起到至关重要的提升。

顶驱的绞车使用的是电力驱动，这已经足够先进了，但是周岩还想让它更为的先进，那就是使用全自动的液压装置。

这样不仅可以降低平台的用电，还可以极大提高工作效率，甚至可以将许多原有的装置全部都改成液压提供动力。

这个大胆的想法不亚于杨忠翰提出来的双塔结构。

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