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第216部分（第1页）

肆擞?*队的进攻，从而稳住了北非的局势，并开始逐渐向英军发起反攻。

刘芾在亚洲一边准备着向美国西海岸发起总攻，一边关注着欧洲战局的进程，当看到意大利军队的这些槽糕的表现之后，他并不感觉很诧异，因为在后世的记忆中，这个意大利军队在二战里就是一个大笑话，残酷的战争由于有了它的参与，才显得不那么血腥、不那么生硬了。

后世的很多二战迷和历史学家都对意大利在二战中的表现作出了总结，其中有很多非常有意思的描述。比如：

“当墨索里尼下令向希腊发起进攻的时候，很多意大利将军却提出反对意见，反对的原因是在希腊境内有芬兰军地，由于芬兰军队在苏芬战争中出色的表现，意大利军人不愿意去面对那些可怕的杀手，于是墨索里尼向芬兰政府提出抗议，要求芬兰政府撤回那些在希腊境内的芬兰军人，结果芬兰政府调查了半天，才发现在希腊境内还真有3名芬兰士兵和3名芬兰军官在当志愿军。”

“一名英军飞行员被意大利军队抓获，投入了战俘集中营，当天晚上，他在牢房中得到了自己的晚餐，这份晚餐包括了从前菜开始，到通心粉然后到肉食的好多道菜，最后还上了红酒和水果，结果第二天还有一名意大利军官特意来向他道歉，因为那份丰富的晚餐只是普通士兵的伙食，按照规定，飞行员应该是军官待遇。”

“在二战中，当其他国家都在忙着研发先进武器的时候，意大利人却在忙着研究如何让士兵在战场上也能吃上可口的饭菜，并开发出来了冷冻干燥保存食物蔬菜的方法，并在战后大放光彩。”

在二战结束后，曾经有一位德国将军描述了在他心目中的理想战争：使用德国武器、苏军提供冬季服装、英军提供夏季服装、美军负责后勤、法军提供娱乐、由芬兰军队掩护侧翼，最后面对的是意大利军队。

总之，在历史上大部分人都认为，如果没有意大利人参战，德**队反倒应该更轻松一些，很多德**事爱好者总结道：如果意大利保持中立，德国等于多了10个师的力量；如果意大利与德国宣战，就相当于德国多了20个师的力量，因为盟军还要抽出部分部队去帮助意大利人；但是意大利如果和德国成为同盟，那么德军就要耗费50个师的兵力去保护它！！！

在这一点上，刘芾有切身的体会，当初由联邦海军为意大利军队训练的潜艇部队此时正在地中海海域活动，就在40年底，其中一艘潜艇居然被一条英国人的武装货船给俘虏了，当时这艘意大利潜艇想上浮去俘虏这艘武装货船，结果在炮战中，潜艇的艇长被炸伤，然后潜艇上的意大利海军就像一条装了2门小炮的英国渔船投降了。

这件事也让山德鲁这位联邦国防部长更加佩服刘芾的眼力，当初在决定援助德国和意大利两国的时候，刘芾力排众议，坚决反对向意大利方面提供军事技术和先进的武器装备，理由是不信任意大利军队的作战能力和保密措施，这些技术资料和武器装备送到意大利人手中就等于是送给了盟军。

现在看来，刘芾当初的决定是多么的正确，其实山德鲁并不知道，他的这位总统的这些先见之明，也是从别的地方听来的，只不过那个地方其他人都去不了，只有刘芾能去罢了。（未完待续。。）

第四十八章　西海岸我来了

2个月的时间很快就过去了，1941年4月2日，一支联邦海军的舰队抵达了珍珠港，这支舰队的规模比当初2支进攻珍珠港的舰队加一起还要庞大，它里面包括了5艘联邦级重型航空母舰、6艘中型航空母舰、3艘护航航空母舰、4艘大洋级重巡、40多艘大型驱逐舰、30艘潜艇以及近50艘运输船。这支庞大的舰队从新几内亚海军基地附近出发，用了近11天的时间才抵达珍珠港，当舰队的前锋进入港区时，舰队的尾巴还在20海里之外呢。

经过了几十天的修缮和扩建，目前的珍珠港已经大概恢复了战前的模样，港区里的沉船大部分都被联邦政府雇佣的民间打捞公司给捞起来了，它们将作为打捞费用被支付给那几家打捞公司，除了不能再继续当做军舰之外，打捞公司可以全权决定它们的用途，不管是当做废铁卖给炼钢厂，还是拖回造船厂整修之后当做货船继续使用，都不关联邦政府和军方的事情了。

对于这种明显占便宜的买卖，也是刘芾出的主意，当初联邦海军打算让蛙人部队潜水去在这些沉船上安装炸药，然后把这些水下暗礁全部炸碎，免得影响珍珠港区内的行驶安全。

但是刘芾提出来这样毁掉这些军舰的舰体太浪费了，它们都是由上好的钢材组成的，有部分沉没的军舰只要打捞上来经过维修，就可以继续航行在大海上。既然联邦政府和联邦军方实在腾不出手去打捞修缮这些沉船。那么为何不让联邦国内的民间造船厂和商人们来做这些事情呢，这样既可以废物利用让联邦国民赚取战争的红利，又能够帮助联邦军方节省开支。

联邦海军最初不以为然，以为这位总统有些异想天开，在战争时期老百姓都恨不得离战场越远越好，谁会为了几条破船来冒这个险？但是总统发话了，海军部的人又不好拒绝，只得在国内搞了一个简单的招标会，向民间造船厂和有能力打捞沉船的公司发标。

谁承想，这个消息刚刚放出去。就有几十家民营造船厂和专门的废物回收公司前来咨询。在公布了具体沉船数量和打捞费用如何结算的消息后，这些投标的公司数量又上升到40多家，其中大部分公司都没有独立投标能力，但是它们自发的组成了几个大集团。共同投标。

海军部的人刚开始还有些迷惑。不理解这些老百姓为何打破脑袋非要去那么远的地方捞沉船。但是当海军造船厂的那些专家得到消息后，才给他们解答了这个疑问。那些沉船中的一部分可以修好了当做货船使用，剩余的损伤太严重的就拆了卖废钢。但是这些废钢的价格比普通的民用废铁值钱的多，因为这些船只都是按照军舰建造的，用料和民用船只区别非常大，只要这些中标的公司能够捞出2艘驱逐舰并修好卖出去，他们的本钱就回来了，剩下的都是赚的。

在利益的驱使下，人的干劲是无穷的，10家中标的集团公司在联邦国内雇佣了上千人的队伍，还特意去南r本雇佣了2000多名当地的老水手和渔民，浩浩荡荡的冲到了珍珠港，他们利用专业的打捞船和切割设备，把小型舰艇都整体捞起来，略作修补之后就用船拖回联邦本土，而那些战列舰和航空母舰他们捞不出来，就用炸药炸，气焊切，像蚂蚁啃骨头一样，生生给拆成一小块一小块的装上货船运走。

这几千人之用了50多天，就把港区内的水下清理的干干净净，甚至连当初美国人铺设的防潜网的钢索都给卷走了，有几个胆大的商人还跑到海军后勤部，找到管理人员询问那些破飞机、岸炮啥的卖不卖，当得到满意的答复后，只用了4天时间就把港口两侧山上那些单体几十吨重、被联邦空军炸毁的岸炮连同基座给拆光了，只要是金属的东西一概不放过。

这些公司回到联邦国内，一转眼就成了发标方，把他们捞回来的破军舰、破钢板、烂电缆当成宝贝一样的分类型分档次的卖给了炼钢厂、电缆厂、造船厂，甚至有两家公司找上了联邦海军部，想通过联邦军方把其中3艘已经4修好的美国驱逐舰当货船卖给中华民国海军。

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