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第五百零一章 弘治最终还得疯狂挖金（第1页）

跟后世钢铁产能严重过剩的时代不同，而今生铁的生产效率极低，而且还受到地方官府的严格管制。

现在大明王朝生铁的总体产量四万吨，这还是这些年政策放松的结果。

按以前的法规，一个炼铁的作坊仅仅只能雇工五十人，而且这五十人还不能是外乡人，牢牢地管制着生铁的产量。

这四万吨生铁主要供应于兵部制作武器，而后才是交由民间打造农器和灶具，至于其他行业用量相对比较少。

现在朝廷想要修建两百多公里长的京津铁路，这都是需要用到计划外的钢铁，自然要设法解决生铁的产能。

只是想要将生铁的产能提上来，而且还要将如此之多的生铁运到北京和天津之间，这无疑是一项大工程。

最为重要的是，这生铁从何处而来，又得通过什么工具将生铁运到指定地点，这都是需要着手解决的问题。

工部左侍郎陈政并没有意识到问题的严重性，而是想当然般地道“没有铁可以炼，没有矿可以找，这些问题咱们大明都可以进行解决！若是真能建成京津铁路，此事功有千秋！”

“铁自然可以炼，但这需要采矿，更需要将矿运到北直隶，这些事可有考虑周全？”兵部尚书刘宣连连发问。

工部左侍郎亦是反应过来，这个事情似乎是疏漏了。

“何尚书，在你们户部的预算表中，并没有此项！”兵部尚书刘宣轻瞥了一眼哑口无言的刘宣，又是道。

户部尚书何琮心里暗叹一声，却是向着阁楼上的朱佑樘见礼道：“陛下，此事确实是臣的疏忽，还请治罪！”

尹直扭头望了一眼何琮，却是知晓生铁的事情是皇帝栽掉的，而今何琮其实是在为皇帝扛下这个“过失”。

朱佑樘通常都不会表态，但现在亦是发话道：“京津道路是华夏上下五千年未有之事，而今咱们想要提高运力，这是摸着石头过河，免不得有些过错。刘卿今忧生铁不足，此事确实得着手解决，诸位爱卿可有良方？”

原本他确实是有意淡化生铁不足的问题，毕竟京津铁路是自己想要力推的事情，故而自己需要一些“技巧”。

只是现在的朝廷终究不全都是马屁精，而执掌兵部的兵部尚书刘宣看到了生铁的问题，而今亦是将这个问题摆到了台前。

贾俊面对这个被抛出来的问题，亦是发表自己的观点：“陛下，既然刘卿提出生铁一事，臣以为可选用乔头镇唐山铁矿，另外亦可从海外进口！”

由于近些年工部用铁一直居高不下，亦是已经在周边物色铁矿，而在乔头镇镇北的唐山马兰庄发现了大型的露天铁矿。

至于从海外进口的想法，则是天津港的存在，同样可以花点成本从日本、朝鲜等地区购进铁矿石。

“唐山铁矿的矿石够吗？”兵部尚书刘宣是对事不对人，当即进行质疑道。

贾俊深吸一口气，而后尽量用平衡的语言道：“刘尚书，我对生铁的质疑并没有问题。只是你贵为兵部尚书，若真如此关心生铁，亦该亲自前去瞧一瞧这个新矿，马兰庄唐山铁矿的储蓄量远超乎想象！”

“老夫早前亲自前去巡视，当时便预计兵部今后数十年的生铁均可由此矿补足。若是朝廷花费力气开采，想要解决京津铁路的生铁需求，亦是不在话下。”户部尚书何琮亦是参与进来道。

“此事确实是本官没有调查清楚，近期本官亦会抽时间前去唐山铁矿查证！”兵部尚书刘宣认真地检讨，而后对着众人道：“既然贾阁老和何尚书已经都说唐口铁矿可解决京津铁路的生铁需求，本官亦是相信两位大人所言，但这个工程预算是多少呢？恐怕已经不止800万银元了吧？”

朱佑樘在听到兵部尚书刘宣提出质疑后，亦是重重地叹息一声，默默地接过韩幼英递过来的热茶。

理想很丰满，现实很骨感。

跟后世某些所描绘的完全不同，这时代的建筑成本十分高昂。即便发明了蒸汽火车，但想要修建一条铁路都不是易事，更别说将铁道铺向全国了。

正所谓万事开头难，而世界上第一条铁道注定是难上加难。

且不说世界上第一条铁路注定要面对无数的技术难关，亦需要走很多弯路，特别这个时代的工程造价是一个天文数字。

以华夏第一条铁道为例，京张铁路的建设费用最终花费了693万多银两，这条铁路联接北京丰台区和河北张家口，全长约200多公里，于1905年9月开工修建，1909年建成通车。

现在京津铁路大约长245千米，虽然两条铁路的长度基本一致，但所需要动用的工人起码要翻上数倍。

最初预计的800万银元其实并不够，加上各种费用的话，恐怕还得再提高五成，甚至是要翻倍了。

正是如此，若加上采矿和炼钢的话，总投入其实已经大大超出了800万的预算。

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