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第166部分（第2页）

你一定很好奇吧，谁是全球第一？答案出来了——苏联。伟大的苏联把垃圾回收率90％定为目标，这个可能只有在这样极端的制度下才能实现，嘴碎的中小企业主根本没有反对的权力。更高的回收率在当下的技术下已经无法实现了，否则马克思恨不得定为100％。

其实这没什么，还有更夸张的，苏联境内几乎不能看到乞丐，但凡有一个，都被警察带到收容所了，那里有免费的食物，政府还根据乞丐的情况给帮他找工作，如果乞丐是个神精病，则会受到国有医院的照顾，根本不用工作。

由此可知，苏联的就业率几乎达到了100％。马克思认为就业率上去了，资本的剥削被限制了，经济自然就上去了，所以，经济发展是结果，并不是要直接追求的目标。

马克思成了苏联总书记，恩格斯即将成为大英帝国首相，而他们的背后是全球最大的资本家，这事儿怎么听起来煞是诡异？

温莎帝国主义下边的机构是不会消停的，自温莎共济会在大清公开与总理府放对之后，已经成立了整四年的非洲俱乐部在美国的势力也日渐壮大，成为制约美国种族政策的一大政治团体。成功从苏黎世银行借钱为自己赎身的黑奴非常拼，在联盟国的自由黑人大多是精英分子，且被雇佣到温莎财团企业拿着跟白人一样的高薪，拥有体面的社会地位。在这些黑人眼里，唐宁是真神，比唐宁在日本的精神天皇地位还要高。

奴隶制在联盟国和巴西都没有废除，但在巴西的都市圈四周，唐宁已经逐步推行废除对奴隶的私刑，不听话的奴隶只能上诉到“奴隶法院”去请求制裁，联盟国的黑人俱乐部就在推动这方面的立法。

非洲俱乐部在巴西的政治势力也非常大，唐宁把他为巴西独创的蚂蚁养殖业大部分承包给了非洲俱乐部基金投资，因此黑人精英们获得了可持续的资金来源。他们居然有余力回自己的老巢——非洲大陆去搞一搞事。

非洲大陆是以部落为单位分裂的大陆，种族仇杀相当厉害。在大殖民时代的第一期，欧洲的殖民者是以占无主之地为主，到了现在，无主地大部分已经满坑了，非洲成了殖民者注目的地方，已经在南非、象牙海岸、黄金海岸登陆的殖民国家纷纷加强了对非洲大陆的渗透。日益崛起的非洲俱乐部自然不甘寂寞，加入这一殖民浪潮，靠着自己的肤色，他们比白人殖民者享有更高的道德优势，“我们这不叫殖民，而是发展家乡。”

没有文化的黑人根本不知道自己是从什么地方被贩卖来的，只能把整个非洲大陆当成自己的故乡。

在开发非洲方面，温莎财团拥有最大的优势，你看他建立贯穿非洲右海岸的大动脉用了多久时间？交通大动脉被温莎帝国控制着，每隔三百公里还有一个相当于军事基地的旅行者定居点，更要命的是这些定居点都在不停地给温莎财团带来收益，所以不论是交通、军事、经济上，温莎财团在非洲大陆都享有极大的话语权。除了在南非、象牙海岸、黄金海岸英国殖民者的力量比较大之外，别的地区殖民者都得看温莎财团的眼色行事。

其实，在构建人类足迹公司的非洲旅游事业部分时，非洲俱乐部也发挥了很大的作用，在寻找非洲特色旅游商业时主要是他们出手，土著手工艺品啊，非洲驯兽师啊，都是非洲俱乐部的黑人员工去找来的。

事实上，非洲驯兽师这个旅游表演项目相当受游客的欢迎。他们主要耍三种野兽：猴子、非洲巨蟒、鬣狗（数量多时经常抢非洲雄狮爪下猎物的家伙）。耍猴、耍蛇经常有，中国和印度都有，但耍鬣狗项目是非洲驯兽师独有的节目，它们是跟全球最可怕的食肉动物非洲狮群搏斗的超级掠食动物，相当凶残。

唐宁本来只对非洲的旅游业感兴趣，不过，既然非洲俱乐部已经到了要对非洲干政的地步，还请他主持，那就不办法了，他决定开发非洲，以筹备“非洲发展银行”为中心。这个银行他再也没有兴趣去垄断了，使用的是苏黎世银行的系统平台，但邀请对非洲殖民感兴趣的国家参股，英国、法国、德国、意大利、比利时、葡萄牙、西班牙等都有份儿，因此非洲发展银行将在这些国家召集投资者，并给每个国家一个董事席位，非洲俱东部也在其中有一个席位，与其他董事平等，除此之外，还保留了50％的股份给将来的将来在非洲做生意的人，这些暂时由唐宁个人代理持有。

非洲发展银行将成立一个“非洲农林牧水产政策委员会”，跟亚马逊林业政策委员会的性质差不多，将规范非洲的农林牧水四大“第一产业”政策，本身并不直接参与经营，只是规范开发的方式，以免过度利用自然资源，这可能是非洲贫穷的一大原因。

第259章　能源巅峰

人类交通史上一个巨变的时刻到来了——人类足迹公司透过bbc、电讯报正式宣告全程免费的环球旅游路线正式开通，从非洲的最南端穿越到整个亚洲、北美，最后到达南美的最南端，全程3万公里，一路风景无数，初期有100个无人区定居点可以落脚，游客们大约只要在飞艇上度过3个小时就可以在这100个定居点脚踏实地地吃喝玩乐，同时定居点的景色还相当独特，尽量不会重复。

虽说是免费，但因为路线并不经过欧洲，所以欧洲人还得坐火车或者轮船、飞艇到达以色列首都温莎港才可以开始搭免费空中蓝鲸的旅程。印度、中国、苏联和美国的居民就比较幸福，因为路线经过他们的国土，比较近。

为了满坑满谷地运输乘客，同一航班的普通乘客必须同一时间在每一站出发和停留。也有收费的“自由票”，可以任凭乘客随时出发，只要有航班。为了刺激乘客消费，每位乘客都会配发一个可以用于旅程中支付的旅行手环，当然了，往旅行手环中充值越多的游客越被优先安排航班，那些想环球旅行但并不富裕的旅行者恐怕要等到稍后才能踏上旅程。

欧洲各大城市都开通了直达人类足迹路线的飞艇，据电讯报的消息，足迹公司为第一波游客开通了100艘蓝鲸豪华飞艇，每艘飞艇可搭载200名乘客，头两万名乘客平均往旅行手环里充值100英镑，如果他们把这些钱全花光了，这条超级旅游线路的第一波生意就是200万英镑，这真是吓人的数字啊。

当然了，这200万英镑全都进了那些对温莎财团极为信任的共同开发定居点的商家兜里，包括来凑热闹的随园饭店，成了高级中餐馆的翘楚。为了保障游客的利益，所有的商品都享有可退货的权利，只要按商品的分类交一定的折旧费就行。普通的环球旅行者在异国他乡买了个东西还能退货？那简直是天方夜谭，恐怕只有足迹公司能做到这点，这就是垄断经营的好处。

而旅行手环又成了唐宁推广手环支付的一大契机，旅行结束之后，游客可以退回手环拿回余额，也可以保留这种支付工具，在与温莎财团合作的商家那里消费。与此同时，苏黎世银行正式发行“支付手环”，成为信用卡的一种延伸，它的主要目的是简化支付，不用像信用卡那样得签名才能消费，在小额支付领域相当适合，当然了，土豪也可以往手环里充值巨额财富。

由于手环支付是旅行时唯一的支付手段，所以通过它购买的一切东西都可以追溯到卖家。旅行消费的最大宗商品可能是来自全球各地的特产，如果是手工艺品，甚至可以追溯到具体的工匠。唐宁对艺术家从来都是相当地友善，这些奇特艺术品的工匠如果在显示的数据里很火爆，还会引起足迹公司的注目，有可能邀请他去大都市搞个人作品展，让艺术传播到整个世界。

当初为了吸引游客，足迹公司可谓是极尽挑逗之能，派出摄影师事先采风，捕捉到了环球路线的大量精美风景画片，把热爱大自然的中产阶级们挑逗得********，才有了今天惊人的游客数量。

有一些风景实在是太醉人了，很多人打算在那里住一阵子，唐宁趁机推出了汽车的又一大分类：拖挂式房车。早前他就为驯鹿牧民设计了迷你型的驯鹿可以拉得动的小房车，现在的房车车型也包括这种，正叫作“驯鹿级”。驯鹿级房车除了卧室型之

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