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第911章 既一步到位又步步为营（第1页）

乌里扬诺夫斯克号满载排水量8万吨，有了这条航母的全部技术图纸，再加上对瓦良格号的研究，上马满载排水量10万吨的超级航母不再是空谈。

但是，确定了排水量并不意味着万事大吉了，并不是说马上形成文件上报上层批准立项撸起袖子干了。

还需要解决好几个关键问题。

第二个问题便是至关重要的动力系统！

采取什么样的动力系统？

什么样的动力系统能够推动10万吨的超级航母最高跑到30节的航速，并且可靠性达到作战要求？

瓦良格号用的蒸汽轮机是肯定不够用的，寻求新的动力系统势在必行。

那么就又涉及一个新问题——使用常规动力还是核动力？

姚远没有马上发表看法，而是把目光投向钟卫国和刘昭清。

决定使用常规动力还是核动力，这是一个很大的问题。

其他人同样很清楚。

钟卫国看向刘兆清，道，“刘主任，你说说吧。”

“好。”刘昭清翻开笔记本看了两眼，说道，“领导的意思是让我们拿出两套方案，阐明利弊和前景，这需要上层委员会来决定，领导建议我们采取由下往上的方式来进行研究，不必等到上面决定采用何种动力了再考虑动力系统。”

姚远明白了这里面的意思，点头说，“诸位都知道春风科学院研制出了cfzr-30燃气轮机，我们有把握在第一条国产航母需要安装动力系统的时候把单台动力提升到接近4万多马力，参考小鹰号的动力系统，需要安装6台才能基本满足动力需求。”

刘昭清的眉头皱了起来，心想，这位姚院长姚大老板毕竟是搞机械的，对动力这块还是不够了解，燃气轮机的特点适合用于七八千吨乃至万吨级别的驱逐舰，但是用在航母身上就不同了。

此时，姚远话锋一转，道，“不过我不认为使用燃气轮机作为动力系统是最好的选择。航母是和其他水面作战舰艇不一样的地方在于，对动力系统的追求可靠性是第一位的。”

刘昭清的眉头慢慢舒展开了，原来他是了解的！

姚远说，“燃气轮机的缺点会在航母身上放大，而且我研究过美法英俄的航母，他们采用的动力系统无一例外都是把可靠性放在第一位。航母作为一种强大的水面攻击兵器，它的攻击是通过搭载的舰载机来实现的，因此动力系统的可靠性压过一切。”

“我还以为你会力推燃气轮机动力系统。”钟卫国说。

姚远笑了笑，道，“不但如此，我反对现在建造核动力航母，第一，我们的核动力装置技术还远远不够成熟，第二，我们没有无限航程的迫切需求，第三，航母的续航力受制约的因素不仅仅是航程，还关系到其他补给，美海军小鹰号最大自持力三个月，这是因为他们的人员生活补给和弹药储备就够用这么多天。”

非常有道理，这是刘昭清这个研究小组倾向的观点，当然，姚远不知道是有意的还是无意的，忽略掉了经济性这块。从零开始搞核动力航母要投入更多的资金，即便从长远看是省一些钱的，但是在国家经济如此困难的现在，多投入的这部分钱可以做更多迫在眉睫的事情，买一些更紧缺的武器装备。

刘昭清说，“这样的话，实际上只剩下了一个蒸汽轮机这个选择了，但是我们没有这么大的蒸汽轮机。”

“目前来看只有蒸汽轮机是最平衡的，你提到的问题就是要解决的问题。”姚远说着，从公文包里拿出一叠资料让两边传下去。

等大家低头看的时候，姚远说，“我在东北转了大半个月，因为这事导致会议一再推迟。在这个过程中我花了最多的时间在哈动所考察，杨志谦院士亲口告诉我，哈动所和春风科学院船舶动力所联合研究的话，航母用的重型蒸汽轮机可以按时完成研制，诸位手

里拿着的是相关的技术指标。”

刘昭清很惊讶，抖着薄薄的几张纸，道，“前段时间科委让各研究所统计上报成果的时候，哈动所并没有提到这型蒸汽轮机，从这个介绍看，研制工作分明已经到了相当程度。”

“这里面有原因的。”姚远随即把奋进号介绍了一下，提到了前不久的奋进号全速从南港航行至青岛这个事。

随即，姚远说，“传统的蒸汽轮机不难，我们有瓦良格号，有大量的基础技术实验数据，有大量的参与过瓦良格号蒸汽轮机研制的技术人员，有哈动所这么多年的积累，但是，立足当下展望未来，国产航母的动力系统需要有技术亮点，以适应未来。”

刘昭清不是一般人，他迅速想到的一个可能，他说，“你是指联合动力？”

“嗯。”姚远肯定地点头，“要考虑到未来采用电磁弹射系统的需求，使用联合动力装置是必须的。”

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