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后来于孝天通过观察还有听船上的人们交谈,才得知原来这条船根本就不是什么渔船,而是打着渔船的幌子,行的是走私的买卖罢了!知道这些事情之后,于孝天不由得有点暗笑,原来这帮人其实就是他后世的同行!
于孝天虽然是学理科出身的,但是不代表着他就对历史一无所知,初高中的时候学校开的都有历史课,于孝天通过这些历史课本,还是学了一些东西的,另外他和很多男人一样,也对历史军事方面的事情平时比较有兴趣,闲来没事的时候也在网上溜达溜达,看一些历史小说抑或是历史军事方面的东西。
故此对于明代历史,他也多少有所了解一些,以他对明朝历史的了解,明代虽然初期的时候还算是比较强大,但是过了中期之后,便开始迅速的衰败了下来。
他对明朝历史了解不算多,恐怕了解最多的也是明末时期的一些事情了,另外他也多少知道一些明朝对于、大海的态度,按理说中国历史上很长一段时间,航海技术都处于世界最前列,在宋元时代,中国的航海业更是得到了空前的发展,让西方国家拍马也赶不上。
但是到了明朝中叶之后,情况却发生了很大的转变,朱重八登基上台之后,可能是因为他是农民出身,太不了解大海,也可能是因为其他原因,总之朱元璋对航海的事情很不感冒,加上沿海开始出现倭患时常袭扰沿海一带,于是朱重八同志干脆便下旨片帆不得入海,并且将此作为祖训沿承下去。
虽然在明成祖时期,朱棣不知因何缘故,居然派郑和七下南洋,创造了中国历史上最宏大的古代远航记录,可是朱棣之后明代再次禁海,结果生生扼杀了中国先进的航海和造船技术,使中国人在大海上的成就,迅速被西方一些新崛起的国家超越,以至于到了万历年间的时候,不管是葡萄牙人还是西班牙人,乃至是荷兰人还有英国人等等都把战船开到了中国沿海。
而大明朝廷乃至官府却对此并没有觉醒,对世界上正在发生的地理大发现时代,充耳不闻,依旧执行着闭关锁国的政策,即便是后期隆庆年间,朝廷稍微放松了一些海禁,但是却也没有彻底改变封海政策。
再之后满清鞑子入关,采取了更严厉的封海政策,于是这两朝一起努力,便彻底的将中国的航海业给扼杀掉了。
所以在这个时代,虽然倭寇之患已经不是很严重了,但是大明却并未彻底放开海禁,于是也造成了沿海不少商贾,为了高额的海上贸易利润,铤而走险冒着被抓的危险,将陆上的货物装船,私自出海贩运到海外。
很显然这个刘船东便是这其中的一员,他利用他所拥有的船只,打着渔船的幌子出海行商,至于船上的这些船夫,则一部分是他的家仆,一部分则是他雇请来的雇员,为他做事罢了。
倒是于孝天现在的身份比较特殊,既不算是刘船主的家奴,也不算是雇佣,他仅仅是个编外船夫,说不好听点,就是这条船打杂的!
(今天元旦,是一年的开始,对于所有人来说,也将是一个全新的开始,在此寒风恭祝诸位朋友们阖家欢乐,万事如意,心想事成,工作顺利!大吉大利了!因为下午有事,现在一次更新两章!希望朋友们坚决顶起!拜托了!)
第四章 挑衅
心态决定一切,这句话说的是非常有道理的,在于孝天搞清楚了目前的处境之后,他也仅仅只是愣了一阵,毕竟在他苏醒的时候,他已经有了相当的心理准备,所以当彻底弄明白他的处境之后,于孝天并未因此受到多大的困扰,而是开始积极地为下一步做起了打算。
于孝天身上具备着天生的乐观精神,甚至可以说有点阿q精神,这样的情况没有能击倒他,反倒让他又振作了起来。
不就是穿越到了明末天启年间了吗?没什么大不了的!这个时代的人能活下去,难不成他这样一个身负后世几百年先进知识,而且身体康健,体格健壮的人就没法活下去不成?在没人注意他的时候,这家伙居然还对天竖起中指,偷偷的问候了老天爷一番。
在这条船上,于孝天暂时的日子过的绝对称不上舒坦,姓刘的船东虽然留下了他,但是并不代表着便彻底信任他,包括船上的部分人,对他也怀有一种不信任的态度。
所以这两三天来,刘船东明里暗里都安排人盯着于孝天,而且不许于孝天轻易进船舱,即便是晚上,只要天不下雨,于孝天也只能在甲板上找地方露宿。
至于船上的重活累活乃至是脏活,船上的船夫都喜欢吆喝于孝天去帮忙干,甚至于连船上做饭的那个李矬子,也总是想作弄一下于孝天。
但是这些事情却并未困扰到于孝天多少,对他来说,一个陌生人对于一个群体来说,被群体多少抵触是正常的现象,只要假以时日,他相信自己是可以被这些人接受的,日子不可能总是这样,他总是会有出头之日的。
至于不让他去船舱睡觉这件事,也正合于孝天的心意,通过这两三天的观察,他发现这刘船主和船上的船夫很显然对于船只的卫生很不重视,其实这条船并没有他最初感觉的那样破旧,只是平日没人去进行打理,所以船体内外显得脏兮兮的,才使得这条船比它的实际年龄要陈旧许多,也正是因为没人关注船上卫生的问题,以至于船上垃圾污垢遍地,舱里面满是跳蚤蚊虫,还时不时有老鼠出没,到处都散发着臭烘烘的味道。
于孝天根本受不了这种环境,他有点想不通,这些人长时间行与海上,怎么能忍受这样的环境,且不说舒服不舒服,单是这样的环境便很容易引起疾病,这帮人生活在这种环境之中,还能活蹦乱跳,也算是难为他们了!
于孝天闲着没事的时候甚至假想过,假如这条船是他的话,他肯定第一件事要做的就是命令全体船夫对全船进行一次大扫除,彻彻底底的将这条船弄干净,而且还要对船体底部进行清理,铲除掉船体上附着的那些藤壶、海蛎子、海虹等乱七八糟的东西。
这样才像话一些,起码既可以保证船上人员的健康,又能有效的提高船只的航速,但是这会儿于孝天可没兴趣去做这件事,毕竟这条船不是他的,天知道他能在这条船上混多长时间,弄不好一靠岸,他便溜之大吉了,所以爱咋滴咋滴吧!
不让他睡船舱,他正好乐的清净,船甲板上空气清新,也没多少蚊子跳蚤之类的小东西骚扰,晚上还不用听船舱里面的呼噜声和放屁的声音,闻船舱里面恶臭的味道,还能安静的看着满天繁星,利用这时间多考虑考虑接下来他的出路问题。
所以他对于受到的这种不公正待遇,并没有多大意见,也并没有和这帮船夫们过多计较什么,而是将精力暂时都放在了这条船上。
这条船虽然表面上像是渔船,但是实质上还是经过了一定程度的改造,船上的船舱被加大了,使得船只可以装载更多的货物。
通过观察,于孝天发现这条船既不像是标准的福船船型,也不像是标准的广船,倒是有点像他曾经见过的一种被称作鸟船的古式帆船的形制。
这艘船船首尖削,呈鸟嘴状,船长大约二十米左右,船宽有四五米,这样尺寸船只的排水量最多也就是几十吨左右,船上有两根桅杆,一条主桅在船的中间位置,另一根桅杆在船的前部,在船的尾部有一个不高的艉楼,是舵工操作船舵的位置,也是船东休息的舱室,而船员则在船舱里面休息。
因为材料或者设计的原因,中国古代乃至是世界古代的海船,长宽比大多都比较大,显得短胖,所以这种船即便是在顺风满帆的情况下,航速也块不到哪儿去。
对于曾经在货轮上混过几天的于孝天来说,这船的航行速度实在是让人有点崩溃,再加上这段时间处于夏季,风向多是东南风,船只朝南航行,处于逆风的状态,船只为了获得风力驱动,要不断的调整航向,在海上走之字形路线,便更减慢了航行的速度。
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